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推力球轴承在预紧使用中应注意几点

作者: 同盛轴承 时间:2018-11-26 来源:未知
摘要:同盛轴承 (bearing)的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作(operate),而TIMKEN轴承游隙的调整和预紧是TIMKEN轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺( tec...

同盛轴承(bearing)的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作(operate),而TIMKEN轴承游隙的调整和预紧是TIMKEN轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺( technology)概念,并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法,是轴承装配工作质量的保证。 

 TIMKEN轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况(Condition)下,另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量,故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。 
 TIMKEN轴承装配(assemble)时,其游隙不能太大,也不能太小。游隙太大,会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少,使单个滚动体的载荷增大,从而降低轴承的旋转精度,减少使用寿命;游隙太小,会使摩擦力增大,产生的热量(Heat)增加,加剧磨损,同样能使轴承的使用寿命减少。因此,许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。 
 预紧就是轴承在装配时,给轴承的内圈或外圈一个轴向力,以消除轴承游隙,并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。调心滚子轴承具有双列滚子,外圈有1条共用球面滚道,内圈有2条滚道并相对轴承轴线倾斜成一个角度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能,因而不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响,适用于安装误差或轴 挠曲而引起角度误差之场合。该轴承除能承受径向负荷外,还能承受双向作用的轴向负荷。三类轴承究其作用来讲应该是支撑,即字面解释用来承轴的,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转(rotate)精度(精确度)。对于承受载荷较大,旋转精度要求较高的轴承,大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的,这种情况下就需要在装配时对轴承进行预紧
    1.推力球轴承(bearing)装配(assemble)方法(method)由于轴承是精密的产品(Product),如装配不当的渠道(channel),很容易损坏轴承,轴承造成损伤。在装配推力球轴承应该有一个专门的模具,不能打人,入轴时的压力迫使只能是一个小圆圈,圆圈时,只按受力循环(continue)。大会要求气动或液压,使用时的压力对上,下模具外安装(ān zhuāng)在水平状态,如果倾向于推力球轴承频道将导致权力造成的损害,而使轴承产生导响轴承。
    2.推力球轴承(bearing)的拆卸要与安装时同样仔细进行。三类轴承究其作用来讲应该是支撑,即字面解释用来承轴的,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。注意不损伤轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。所以,在设计阶段要事先考虑(consider)到便于拆卸,根据需要设计制作(Make)拆卸工具也是十分重要。在拆卸时,根据图纸研究(research)拆卸方法、顺序,调查(diào chá)推力球轴承的配合条件(tiáo jiàn),以求得拆卸作业的万无一失。
    3.推力球轴承材料(Material)允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或(和)磨粒磨损的能力。对金属材料而言,硬度(Hardness)低和弹性模量低者,钳入性就好,而非金属材料则不一定,例如碳(C)石墨(化学式C ),弹性模量较低,但钳入性不好。滑动NSK外球面轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅,一般用较软材料做轴瓦(bearing shell)。
    4.检查推力球轴承在工作中的振动情况 从剥落、压痕(indentation)、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承的振动测量(cè liáng)中反映,轴承振动对推力球轴承的损伤是很敏感的,因此、通过采用特殊的推力球轴承振动测量器(频率(frequency)分析(Analyse)器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。

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